بوش کائوچویی اکسل عقب(لاستیک پلاستیک)پارس،سمند و 405

بوش کائوچویی اکسل عقب

در همۀ خودروها از قطعاتی به نام بوش استفاده می ­شود که جنس آن­ها لاستیکی است و چون خاصیت الاستیکی دارند برای استفاده به عنوان ضربه گیر و صداگیر بسیار مناسب هستند. بوش اکسل عقب جزو سیستم تعلیق خودرو به حساب می آید.از بوش اکسل عقب برای این که اکسل در جای خود ثابت نگه داشته شود، استفاده می ­شود و جایگاه آن روی اکسل عقب است. هم چنین مانع از حرکت ­های شدید اکسل می ­شود.

بوش اکسل از قطعات لاستیکی ساخته شده است و باید در کیفیت مواد اولیه آن دقت کافی را داشته باشیم، زیرا در صورت نامرغوب بودن، خیلی زود دچار پارگی و پوسیدگی می­ شود و کارکرد قطعه را مختل می­ کند. بهتر است از باکیفیت ­ترین قطعات استفاده کنید زیرا در این صورت، یک بار هزینه کرده­ اید. ولی در صورتی که از قطعات بی­کیفیت و نامرغوب استفاده کرده باشید، قطعه خیلی زود فرسوده می شود و باید مجددا برای تعویض آن هزینه و وقت صرف کنید و هم چنین در صورت استفاده از قطعه نامرغوب هم به قطعات جانبی آن و هم به خودرو آسیب جدی وارد می شود.

برای کنترل کیفیت بوش اکسل عقب در زمان تولید و پس از آن تست هایی انجام می پذیرد و از ابزار آلات خاصی استفاده می­شود که شامل تست پیچش، تست استهلاک، تست کشش و زیاد شدن طول، تست aging، تست گشتاور پیچشی می­ باشد. همچنین آزمون ­هایی برای سختی لاستیک، استحکام پارگی، شرایط محیطی و رئومتری انجام می­ گیرد و از دستگاه تست دوام دو جهته استفاده می ­شود. علایم خرابی بوش اکسل عقب در صورت خرابی بوش اکسل عقب، صدای بسیار زیادی در داخل خودرو شنیده می­ شود که برای سرنشینان خودرو بسیار آزار دهنده است که این صدا بیشتر از سمت راننده شنیده می ­شود. عده­ای تصور می ­کنند این صدا مربوط به کمک ­های عقب می­ شود و فوراً اقدام به تعویض کمک عقب می ­کنند در صورتی که خرابی مربوط به بوش اکسل بوده است. در صورت شنیدن این صدا ابتدا بوش اکسل را عوض کنید در صورتی که صدا قطع نشد بعد کمک فنرها را باز کنید.