توپی سرکمک پژو 405 ، پارس و سمند

توپی سرکمک پارس، سمند،405

قطعه توپی سرکمک دو ضربه گیر 405 به کمک فنرها وصل می­شود. هنگامی که ماشین در دست انداز می­افتد، وظیفه این قطعه است که مانع از این شود که در دست اندازها و چاله ­ها به کمک ­ها ضربه زده شود. به این علت به این قطعه دو ضربه گیر می­ گویند که جلوی ضربه­هایی که از بالا و پایین به کمک فنر می آید را می­ گیرد.

توپی سر کمک از گروه جلوبندی خودرو است که در قسمت بالایی مجموعه کمک فنر جلوی خودرو نصب می‌شود. وظیفه این قطعه مستهلک نمودن ضرباتی است که در جاده و خیابان‌ها از طرف کمک فنر به اتاق خودرو وارد می‌شود. در صورتی که توپی سر کمک پژو ، تمام ضربات به اتاق خودرو وارد شده و صدمات زیادی را به شاسی و اتاق خودرو وارد می‌نماید.

خرابی توپی سر کمک

در صورتی که این قطعه خراب شود، ضربات کمک فنر به اتاق خودرو همراه با صدا خواهد بود که توسط سرنشینان قابل درک است. همچنین هنگامی که توپی سر کمک 405 اصطلاح “ گشاد کند ” باعث شل شدن سریع مهره های کمک می ­شود.از دیگر موارد خرابی این قطعه سر و صدا افتادن کمک فنر ها می­ شود. شنیده شدن صدای کوبش در کمک‌فنرها به هنگام برگشت فرمان صدای قرچ و ساییدگی از یک سمت آن شنیده می‌شود.

گاهی خرابی توپی سر کمک موجب به لرزه درآمدن فرمان خودرو هم می‌شود. اگر این قطعه به اصلاح گشاد کند باعث شل شدن پیچ و مهره‌های فنر و درنهایت به صدا افتادن کمک‌فنر می‌شود. اجزای سیستم خودرو هرکدام بسته به وظایفی که بر عهده‌دارند از اهمیت خاصی برخوردار هستند .هرکدام باید سالم و باکیفیت وظیفه خود را انجام دهد تا کل سیستم به‌خوبی عمل کند درنتیجه کوچک‌ترین ایراد و یا خرابی در هر قسمت و یا هر جزء نه‌تنها عملکرد کلی سیستم را دچار مشکل می‌کند و سیستم به‌خوبی عمل نمی‌کند بلکه به ‌مرور زمان به دیگر اجزاء و قطعات درگیر با آن جزء آسیب جدی وارد می‌کند که بسیار هزینه‌ساز خواهد شد.درنتیجه از قطعات بسیار با کیفیت و نامدار استفاده کنید تا مانع از ایجاد هزینه‌های اضافی در استفاده از قطعات غیراستاندارد و نامرغوب شوید.